CURITIBA - PR

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Com cerca de 103 Km de ciclovias, a cidade de Curitiba é sempre citada como cidade de alta qualidade de vida, e as ciclovias construídas para o lazer contribuem para azeitar essa visão. Pode parecer rabugice, mas para quem usa a bicicleta no dia a dia (para ir e vir do trabalho, bem entendido), isso não faz lá muita diferença. Costumo andar muito de bicicleta pelas ruas do centro da cidade e a "briga" é constante. Recentemente a prefeitura assumiu o objetivo de instalar mais 20 Km, aproximadamente, de ciclovias e ciclofaixas locais. É esperar (mas não muito) pra ver.

Essa era a situação em 2005:




Mapa extraído do IPPUC.

No final do ano passado, fui ao IPPUC e consegui um mapa atualizado das ciclovias de Curitiba, das quais 30% ainda estavam "passando por reformas". No IPPUC, basta pagar uma taxa (em torno de R$ 15,00) e você sai de lá com um mapa em formato "A zero" com a indicação das ciclovias da cidade.

Link direto para os mapas de ciclovias de Curitiba.
http://ippuc.org.br/Bancodedados/Curitibaemdados/Curitiba_em_Dados_Pesquisa_1.asp?Par=1&N1=4&N2=26&N3=20&anter=Sistema%20Vi%E1rio

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No dia 15 último, resolvi dar uma conferida na ciclovia que está em construção, juntamente com os retoques da Avenida Mal. Floriano. Aí está um trecho entre a Av Getúlio Vargas e a Engs. Rebouças:



Este outro fica mais adiante, entre a Av 7 de Setembro e a Visc. de Guarapuava:



Sabemos, conforme notícia veiculada nos meios de comunicação, que a prefeitura vai "construir" cerca de 10 km de ciclovia ligando o Centro ao bairro do Boqueirão.
Mas porque não recupera as ciclovias que JÁ EXISTEM?

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No dia 15, como eu estava "xeretando" a ciclovia da Av Mal Floriano, resolvi esticar e refazer a ciclovia do Canal Belém. Saí da Marechal Floriano e fui pela BR 116 até a rua Imaculada Conceição.
Aquele trecho todo está em obras.






Seguindo em direção ao Horto Municipal, passei pela vistosa estátua da liberdade ecológica, e aí deu pra ver como está a ciclovia:












Não admira que as pessoas tenham cisma de passar por ali! O álbum completo, com todas as fotos da ciclovia, pode ser visto em: http://jhansen.multiply.com/photos/album/68

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Na falta de um nome melhor...

Hoje (05 / 04) resolvi ir a alguns dos parques de Curitiba, num típico passeio de sábado de manhã.

Saí de casa às 09:20 e fui 1/2 sem destino, mas resolvi começar pelo Passeio Público e depois ir até o Parque Barreirinha.

De casa até o Passeio Público - 3,7 km

Do Passeio Público até Bosque do Papa - 1,8 km


Do Bosque do Papa até o Parque São Lourenço - 2,1 km





Do Parque São Lourenço até o Parque Barreirinha - 3,2 km



Essa descida (aí embaixo) foi alucinante!



E a subida também!
:-(((


Do Parque Barreirinha até o Parque Barigüi - 11,90



E do Barigüi até em casa (cheguei às 12:45) - 5,7 km

Total de KM do dia: sei lá! Só sei que cheguei em casa mais relax...

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Dois anos depois, resolvi registar novas imagens da ciclovia mais
abandonada de Curitiba!
Fui até SJP... e em alguns pontos a ciclovia
simplesmente caiu no rio.
Em outro ponto, o mato avançou e nada
passa ali. O morador da casa da frente disse que é comum, à noite,
jovens se reunirem para "fumar um baseadinho".







































Essas duas fotos são da pracinha do Guabitoruba
(Praça Abilio de Abreu). Passei por ali na volta, para "espairecer".

[Romeuzao10]

Na minha cidade, há ciclovias, mas o Povão só usa as avenidas. Preferem sofrer acidentes. E os policiais, em vêz de instruílos, ficam de braços cruzados. "O povo merece mesmo!".

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... mas quem será o César dessa história? Acompanhe, abaixo, a quantidade de carros em Curitiba, e outras informações!


Esse é o MAPA do número de veículos registrados em Curitiba, por bairro.






MAPA da média de PESSOAS X VEÍCULO, por bairro.





E por último... tchan tchan tchan tchan.... as ciclovias de CURITIBA (dados de 2005).





FONTE: http://ippuc.org.br/Bancodedados/Curitibaemdados/Curitiba_em_dados_Pesquisa.asp?ampliar=n%E3o

Se não abrir diretamente, tente ir pelo caminho todo, desde esse link:
http://ippuc.org.br/ippucweb/sasi/home/default.php

UMA OBSERVAÇÃO IMPORTANTE

Não se busca, aqui, diminuir o que já foi realizado pelas administrações anteriores e nem o trabalho já realizado pelo IPPUC e outros órgãos da Adm Municipal. Também não queremos ganhar a pecha de ser "do contra", apenas porque expomos opiniões que vão de encontro ao que a prefeitura vem propondo e realizando, em termos de ciclovias e ciclomobilidade (nosso ciclotidiano).
Cremos que atitudes antagônicas, mas sem conteúdo, atrapalham mais do que ajudam, por isso:
- Buscamos o diálogo, sempre;
- Buscamos melhorias, sempre.

E buscamos evoluir, também.
E é justamente nesse ponto que tocamos, por não conseguir enxergar uma EVOLUÇÃO (no exato sentido da palavra). Temos visto, sim, soluções macarrônicas que transportam os problemas de uma instância para outra, e de um lado para o outro, gerando a sensação horrível de não realizarem nada e de apenas tentar apagar incêndios a todo instante!

Saliente-se que ESSA é a imagem QUE TEMOS (pois não há demonstrações claras noutro sentido).
E é essa, por enquanto, que fica!!!!